川藏公路已经是国道318的重要组成部分，并有南线和北线，分线点位于四川省甘孜州新都桥镇前的东俄洛乡。附川藏北线转南线自助游行程参考。
成都-四姑娘山-小金-丹巴-八美-道孚-炉霍-甘孜-德格-昌都-邦达-然乌-林芝-拉萨
成都到丹巴除了都江堰至映秀一段道路较差、车辆较多外，其余路面均为一级水泥路或柏油路。巴郞山也是最值得一游的地方，海拔的变化让自然植被从温带到高寒带成垂直分布。
丹巴到八美82公里为柏油路，路面平整。大部份行进在牦牛谷天然盆景画廊之中，从八美右转翻越松林口，下山至道孚，向西北至炉霍，左转上317国道，前行68公里后到甘孜。
甘孜向西为油路，行进90公里到马尼干戈16公里到新路海，随即翻越川藏北线最高的雀儿山山口(海拔5300米)，道路艰险难行。山上部份碎石路面，多有冰雪。下山过到德格。
离开德格后在金沙边有一岔路口，左转去白玉县，直走从金沙江大桥过江进入西藏，道路变成碎石面、路窄但路基好，过西藏江达后全是新修油路。(冬季行车要注意暗冰)翻过达马拉山到昌都。
邦达兵站门前是一个岔路口，从这里顺路向北是昌都，而左转向西南则继续沿318线的行程。出邦达后约13公里翻越海拔4798米的业拉山口，进入怒江峡谷下坡道，道路从这里变为较平坦碎石路面，这段路拐弯极多，人称怒江沟72道弯，现在道路经过翻修比较好走。下到谷底从怒江大桥过江，江边山壁非常松散，容易发生附石塌方。
出八宿后可以轻松驶过平缓的安久拉山口。接下来进入冷曲峡谷，峡谷的尽头就是小镇然乌。然乌出来公路在密林中穿行。
出波密30多公里后又回到土路，继续前行就是通麦到排龙山体滑坡群，通麦天险经过整治后路况较以前有较大改观，正常天气只要小心驾驶问题不大。但是道路仍然很窄，颠簸不平，坡陡弯急且常有落石。
川藏路最大的问题是遇到恶劣天气路况变数极大，泥石流、塌方是常有的事。通麦大桥每次只容一车通过，桥上限速5公里。通过天险之后约50公里到鲁朗，当地司机习惯把鲁朗叫做东九林场。从鲁朗翻越色季拉山，下山后到林芝，继续前行20公里是林芝地区首府八一镇。
林芝号称西藏江南、，平均海拔只有3000米左右，最低的地方甚至不到1000米，气候湿润，景色宜人。林芝和工布江达之间有路口去红教圣湖巴松错。
湖心扎西岛上有错宗工巴寺，建于唐代末年，僧人与信众们都乘独木舟往来。湖边有不少招待所，最方便的错高湖度假村有各种档次的房间，价格从20元到数百元不等。八松错湖边很适合露营。到拉萨之前还要翻越一座海拔超过4800米的米拉山，此后一路坦途。
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