6月1日,我哥嫂从杭州沿长江坐船一路游至重庆,9日抵成都,即赴九寨沟、黄龙、松潘古城5日游。
15日与在成都的战友聚会。16日由我驾伊兰特(1.6AT)赴西昌。我们都是40多年前在西昌当兵,我所在的部队医院虽已不在,但哥哥的部队仍有20多位老战友离退休住在西昌。
行前,我在网上详细地了解了成都到西昌的路况,有三条路可走,一是108国道,另两条是省道。108国道因建汉源大渡河大瀑布电站被淹而无法通车,只能从两条省道中选。我们商量的结果是:去走二郎山,回来走峨嵋山。
早8:20从成都出发,8:40上成雅高速,10:05到雅安北下高速(共150KM),加油,10:25上318国道向二郎山隧道进发,下午1:25抵桥头饭店吃午饭(有小鱼,味非常鲜美),一路翠绿葱葱,2时许抵甘孜州泸定县,上泸定桥游览后于4:38出发向石棉县。
一直沿着大渡河走到海螺沟分路口,由于道路都非常好,一路上的心情也好极了。但是,从此开始因大渡河沿山塌方,只能走临时开出的便道,一路都是大型载重车碾压的高低不平的水、泥、大石块路,车的底盘一直不停地擦石头和硬地,从海螺沟叉口到石棉县近100KM都是这样的路,一 路上是心痛车,耽心出大故障,就这样慢慢爬行走了4个多小时,晚上9点以后才到石棉,这一天共驾车9个小时(休息和玩耍除外)。
6月17日:石棉—108国道—大凉山—彝海—西昌
早上7:40离开石棉向西昌进发。
108国道已经全部铺上了柏油, 出了县城就开始爬山,这里已经进入了大凉山,先过栗子坪,山上浓雾弥漫,车速40以下,能见度不到30M,好在有雾路段不长,一路上可见高山草甸(其实海拔也就是3000左右),到托乌山时隧道已经正式通车了,直接穿山而过,路况非常的好,路过彝海,每人化了10元的门票,将车直接天到了海子边,整个海子区就我们4个游客,刘伯承和小叶丹歃血会盟的塑像高凡耸立在海子旁,四周一派静肃,微风吹皱宁静的海面,我们几乎想象不出当时红军在这里怎么会有前堵后追的窘景。中午12时许抵泸沽吃中饭。1:44上泸黄高速,下午2:20到达西昌。
上午参观航天发射中心,除了两个高高耸立的发射塔外,其它一般般。下午开车环绕邛海一周,40年 前在这一带参加四清运动和文化革命时支农、支左的生产大队已经是找不到一丝旧貌了。也是故地重游吧。这两天与战友们30多年再重逢的喜悦心情是无可形容的了。车子拿到汽修厂作了检查,因为我在车上安装了引擎底护板,底盘未见损伤,心就放下了。
早上8:00离开西昌,回去我们就走甘洛、峨边省道。8:50到泸沽,经冕山9:30抵赿西, 下午2:50到甘洛县城吃午饭,5:50到金口河镇,这一段路况基本上是好的,只有在乌丝河镇出现了一段被重车碾坏的水泥路,当时心里紧了一下,又要打底 盘了?!还好只是一小段。到金口河住下,又听到一个不好的消息:从金口河一直到峨嵋山都在修路,路况很差。
一早,听说7:00就要限止通车,6:30就出发,6:50到达限时放行口,对面已有不少重车过来了,一路过去都是稀泥加石头路,还要不停地会车,不用说车底盘又要再经历一次考验了,好在知道有引擎底板的保护,小心一点也不在乎底盘磕石头的声音了。
100多公里花了5个多小时,终于在下午1:05开出烂路,抵达峨嵋“天下名山”。路况虽然很差,但途中的大渡河大峡谷的奇特景色确让我们感到不虚此行。
从峨嵋山到成都一路平坦大道,我们先走大件路到眉山,参观完三苏祠再上成乐高速,因为苏东坡在杭州当过剌史,为西湖作出过重大贡献,至今人们 一到西湖的苏堤就会想起苏东坡治理西湖的业绩,作为杭州人,到了苏轼的老家能不去他的家祠拜祭一下吗?下午4:50下成乐高速回到成都。
这一路行程共1200多公里(成都--西昌是540公里,加上到泸定、彝海、邛海等),路中加油三次共 121.03升,计586元。平均油耗百公里10.08。过路费如下:
成雅高速140公里 50元 天全县 10元 二郎山隧道 30 泸沽 3+8元 泸黄高速 15元
到西昌的三条路全部挖的稀烂,根本不考虑交通安全和方便。有车一族一定要给自己的爱 车加一个引擎护板或加底盘装甲,否则一出远门,就可能遇到烂路,爱车极易受伤乃至出大故障。
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