像我这般年纪的同龄人，或许对中国传统建筑的粉墙灰瓦还有印象，童年记忆中大宅院内的水井，青石板，栉鳞廊檐清晰可辨。这次趁公休假带家人和友人一家前往徽州古居采风，希望借此次出行找寻童年的梦。自驾对我来说已不新鲜。一路音乐和着闲谈，下午三点抵达婺源县城，顺势在这加满了油，（这是我的习惯，进入风景区前最好加满油，好处自己知道）。
婺源的景点分三条线，北线至庆源（段莘水库）；中线止于沱川理坑：西线截至许村。当然我们先取北线，这条道路也是通黄山的要道，路面相当平整，伴着永川溪溪流潺潺，雪铁龙车的后轮随动功能在这里发挥的淋漓尽致，以90km/h的速度转直角弯可以不踩刹车，且无大的侧倾。
行至汪口想起古语：“峭壁花开，一幅春光明似锦；澄潭月印，半泓秋水净于奁。”恬静醇美的景色在这里比比皆是。
离汪口直奔庆源（已预定庆源的“詹老师客栈”），过晓起，路越来越难走，抵一小村旁，塞了，问是在炸山，后同行一辆苏E小面和浙E桑2000，说跟我一起至庆源，一路盘山，砂石土路，天已全黑，半路碰一本地小面司机，说还有20KM这样的路，正问着，后面杀奔一辆粤K威弛，转眼无影。
又开了约有半小时，前灯依稀照得有大片水影，心想怕是已到段莘水库，远处还有亮光，窃喜，加油驶近，原来是开头那辆威弛，开到水库填坝道上了，好吗，走错了，一行四辆车原地回转，轰轰的又爬回叉口，浙E上的四个MM还跳将下来，说会溜坡的，看来还蛮懂的。
这里有个插曲，我原本预定的“詹老师客栈”主人竟然食言，把本来给我们的房间，给了先比我们早一步的，理由是昨天有一帮客人预定的先来了。我当时甚是激动，扭身出来，幸亏前面的古宅客栈的老板还有两间厢房，使我们免去了尴尬。
品尝着婺源所特有的土鸡汤煲，倾听着主人热情的介绍，置身于精美的木雕所环围的古居中，此时我已醉了，一切疲惫和前嫌均已化作泡影，依稀我摸到了徽文化的脉络，它是那么温暖，慈祥。
次日，告别主人，踏上昨夜征途，薄烟披在平湖那鳞次栉比的水光上，伴着山风，轻轻地划过，柔柔的，像丝一般。半山的油菜花已是金黄，掩映着远村的粉墙灰瓦高低可辨，这样的色调和景致是任何胶卷都难以拍摄。
路过晓起，游人如织，我们急急逃离，驱驾直奔理坑。
以彩虹与廊桥对比，我猜测这是现代人的愿望把原本朴实无华的景物披上浪漫主义色彩，以此招揽生意，索然味陡增。
去理坑的路正在扩建，尖利的碎石剐过底盘发出刺耳的声响，我的心在揪紧。两年前我曾经去过理坑，但那时沿途有不少大树，如今已由于扩路而荡然无存，唯有还未殃及的沱川溪流，还是那么清澈，只是这里也有抓石斑鱼的乡人。
惦着理坑的现状，车已至村口，车刚停，有一村妇携两女儿上来热情地问要导游否，说只10元钱而已，枕着对理坑的厚望，我答应了，理坑的门票已涨至20元。
在我正准备对着村前的古桥聚焦时，一辆大切粗犷地从叉路开出来，扬起一脸的尘土，我看那是辆粤牌照车。
溪埠头还是有老妪在洗着，村口的耕牛也一如地啃着，墙头还是那般灰砾，我悉然，庆幸它还能幸存几天的原色。由于要在晚上赶到安徽的黟县，所以我急急地催着友人。村长在村口说以后再来，等路修好了，就不用那么辛苦。我的心当时就咯噔一下，说老实话，从村长的角度理解，他恨不得今天就能把平整的柏油路一直从清华镇铺至脚下，那意味着……我已不敢再想下去。
行在汉楚分界的古道上，从浙源，经虹关，一路都是砂石路，且只容一辆车通过，沿途的景致好几处胜过理坑几倍，我思虑着古人为何要在如此偏僻的地方繁衍，且生存地这般别致，精美。
彩虹桥被各媒体誉为中国最美的廊桥，是省级重点保护文物。她有着悠久的历史，建于南宋，已有八百年。全长一百四十米，由六亭，五廊构成长廊式人行桥。每墩上建一个亭，墩之间的跨度部分称为廊，因此，也叫廊亭桥。从远处看，亭略高于廊，形成错落有致。
彩虹桥最大的特点：设计非常科学。
其一、桥墩像半个船形，前面丰锐，后面平整，流线形，起到分解洪水对桥墩的冲击力。正是由于科学的设计，古桥能保存到今天，历史上曾记载，最大水位接近桥面，当时洪水汹涌，假如墩头是平面的，桥早已被洪水冲毁。（理解这一块，要把桥放到历史年代中去看，当时所能借鉴造桥的依据少。跨度大，难建石拱桥。）
其二、桥墩之间距离不等。墩距的最大跨度为十二米八，最小的为九米八，相差三米。这种设计，是根据汛期洪水的走向确定的。主流量经过的地方墩距较大，有利于行洪，桥墩受到的冲击也小；水流平缓的地方，墩距较小，受到洪水的冲击力相对小些。
其三、条石之间砌法讲究。桥墩是用长短大小不一的条石相钳在一起，缝隙小，结合的非常牢固。这是因为桥墩内部是用砂石填充的，一但条石出现缝隙，长年被洪水冲击，很容易拉大口子，砂石被淘空，桥墩就会倒塌。要修复一个桥墩难度大，桥墩的最大水深有四至五米，在当时落后的生产条件下，要清到岩基，将上百斤或成吨的石块砌好，难度很大，就光排水一项，要用十多台农用水车，昼夜不停抽水，方能清到岩石砌条石。因此，当初的建造者，想把桥墩做好后，永远不再重修，做到一劳永逸。桥墩是整座古桥的最精美部分。
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