天安门是明清皇城的正门，建于明永乐十五年（1417年），原名“承天门”，以示皇帝“承天启运，受命于天”。最初的承天门是一座三层楼式的木牌坊。天顺元年（1457年）间，牌楼毁于雷火，时至八年后的成化元年（1465年）才得以重建为面阔五间、进深三间的门楼。崇祯十七年（1644年），李自成的军队攻入北京，承天门再次为战火所毁。至清顺治八年（1651年），才依皇帝旨意在原址上进行大规模重建，并更名“天安门”（满语：abkai elhe obure duka），象征皇帝“受命于天，安邦治国”。此后的康熙年间又进行了大规模的修缮，造就了今天我们所看到的宏伟外观。解放后，天安门在相关部门的关心下，于1952，1970年又进行了两次整修，基本保持顺治年间原貌，只是比原来高了83厘米。天安门坐北朝南，原通高33.7米，1970年重修后增高至34.7米。天安门的主体建筑分为上下两层。建筑的底部为汉白玉精雕的须弥座，高1.59米。城台建于底座之上，面积4800平米。城台的两侧有登城马道，台上建城楼。天安门城楼布取“九五”之数，面阔九间（57.14米），进深五间（20.97米），谕示皇帝的“九五之尊”。城楼重檐歇山式顶。屋顶的正脊与垂脊上装饰着螭吻、仙人、走兽。在两层正檐之间用滑轮固定着一枚国徽，直径1.7米，与北京中轴线严密重合。屋檐下悬挂17盏大红宫灯，其中主灯重达450公斤，辅灯也各重350公斤。整座屋顶由60根大红木柱支撑，每根柱的直径约2米。城楼的正背面均排列有36扇菱花门窗，天花、斗拱和梁枋上都绘制了最高等级的“金龙和玺”彩画。楼体的四周回廊环绕，廊深3米左右。城搂基座周围有汉白玉栏杆、栏板，雕刻着莲花宝瓶图案。城楼内所用木材大部分是楠木，60根红漆巨柱排列整齐。地面铺的全是金砖，面积约2000平方米。下层是高13米的朱红色城台，四周环绕琉璃瓦封顶的矮墙，下部是1．59米高的雕刻精美的汉白玉须弥座台基。城台的总面积达4800平方米，东西两侧各有一条长达百级供上下城楼用的梯道，俗称马道。还有5个拱形门洞，中间的门洞最大，高8．82米，宽5．25米，明清两代，平时只有皇帝可以进出。城楼前有外金水河，河上飞架7座汉白玉雕栏石桥，中间一座最宽阔的称“御路桥”，专为皇帝而设，而皇后大婚的时候，以及科举的前三甲也可以破例从这里通行一次，以示身份尊贵和皇恩浩荡。到如今，每日升降旗仪仗队由此桥进出，凸现出了国旗的庄重和人民当家作主；御路桥两旁有皇亲国戚过往的“王公桥”；王公桥左右的“品级桥”是供三品以上的官员行走的；四品以下的官员和兵弁、夫役只能走最边远的“公生桥”。公生桥架在太庙（劳动人民文化宫）和社稷坛（中山公园）门前。5座内金水桥除有类似严格的等级规定外，还表示“万方来朝”之意。天安门城楼前后共有4只华表，建于永乐年间。华表的形状大家都相当的熟悉，现今的华表是由汉白玉雕刻而成的，而在很久很久以前，据说，是从原始社会的尧舜时代，就产生了木制华表，人们用它来标识道路。现在想来，在那个原始的时候，不像现在有这么多的建筑，可能大多数地区都是原始的状态，少有人居住，人们用华表来作为标志，避免迷路，不失为一个很好的方法。还有后来产生的邮亭，传舍也用这个标识。最初的时候，称之为“桓木”或者“表木”，后来渐渐地被大家读成了“华表”。人们在这根木柱上刻写意见，供氏族首领参考。而到近代以后，华表取之石材，雕刻精美已经不再允许人们随意写画，但是依旧有提醒君主勤政爱民的作用。天安门城门上原本是挂着“天安门”牌匾，民国期间（1949年前）曾挂上蒋介石画像，1949年以后改挂巨大的毛泽东画像。画像绘制在一整块玻璃钢板上，每年国庆节前都要更换。画像的两侧镶嵌有巨型标语“中华人民共和国万岁”和“世界人民大团结万岁”。 自1987年11月开始，天安门正式对中外游客开放。整座天安门城楼富丽堂皇，雄伟壮观，历经百年浮浮沉沉，却依旧雄浑，仿佛历史的呐喊，那样的深邃，那样的震撼。这是中华精魂所在， 让我们永远为之自豪。
公交路线:公交车1、4、52路，天安门站或乘1线地铁到天安门东站下车
景点等级:5A
景点电话:010-63095745
具体位置:位于北京市东城区，市区中心
门票:成人:15元/人;学生:5元/人，70岁以上老年人:5元/人，现役军人免费。
开放时间:9：00-17：00 （16：30停止售票）
注意事项:等城楼参观时，不能带包、饮料和危险品，稍大的包需在存包处寄存，城楼大厅内禁止照相。
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