青海湖，是中国最大的内陆咸水湖泊。古称“西海”，又称“鲜水”或“鲜海”。蒙语称“库库诺尔”，藏语称“错温波”，意为“青色的海”、“蓝色的海洋”。从古到今，人们向往它的浩瀚、神奇、博大，为它的雄伟、秀丽而赞叹不已。
我对美丽的青海湖、鸟岛、塔尔寺和日月山也神往已久，利用今年“五一”长假，我们终于走进了那个美丽的地方。
5月1日，我们一行10辆车的自驾游车队，从西安出发，经宝鸡———天水———兰州———西宁———塔尔寺———互助县民俗村———日月山———青海湖和鸟岛，进行了一次为期4天的自驾游。
5月1日
耗时一天到达西宁
■行程：西安-天水-兰州-西宁，全程约1200公里
早7：30，所有车辆和人员在西安北二环集合点，举行了一个“丰田车友高原行大型自驾游”启动仪式。9点整到西宝高速三桥入口，10：40到达宝鸡。然后经宝鸡—天水的一级公路，四小时后到天水北道区。要特别说明，陕西进入甘肃界后的这170多公里路况较差，耽误了一些时间，在此提醒各位自驾车友，走这条路要相对谨慎。
过了天水以后，路况基本都很好。经天水到馋口的一级公路，再走馋口—兰州的高速，18：00点抵达兰州市的东岗立交，直接上兰西高速。由于路况很好，两个多小时后到达西宁。20：30下兰西高速，进入西宁市区，住在提前订好的夏都宾馆。
总结：第一天基本都在路上。感受最深的是兰州和西宁之间的高速很好，西宁天黑得也较晚，晚上8点多太阳才落山。
5月2日
神圣的塔尔寺淳朴的民俗村
■行程：西宁-塔尔寺-互助县民俗村-西宁，全程约140公里
5月2日，早上在西宁市区游览一小时，上午9：30从市区去塔尔寺，路况还不错。
塔尔寺是藏传佛教的发源地，也是该教创始人宗喀巴的诞生地。塔尔寺有三绝，酥油花、壁画和堆绣。其中以酥油花为首，酥油花的题材一般取自于佛经，有花草人物，还有飞禽走兽，颜色绚丽多姿，很难想象这是用白白的酥油做出来的。酥油花需要在低温下制作，制作酥油花的喇嘛在雕刻之前需要把手浸在冰水里，以免手的温度使酥油融化，所以这些喇嘛一般都有关节炎等症状。塔尔寺有很多禁忌，比如说，不可以用脚踩门槛，不能用手摸佛像和法器，转经轮的时候要从左往右，最重要的一点是不能在寺里随便拍照片，寺里的喇嘛会阻止你的。
藏传佛教黄教圣地———塔尔寺果真名不虚传。金顶的寺和依山而建的小布达拉让人惊叹，塔尔寺得名于先有了那座周身镀银，镶满宝石的塔，而后修建的寺院。整个寺院是一个宗教的学院，这里也设有像专科、大学、硕士和博士的学位，据说很多僧人都会好几种语言，他们平时就在这里念经、辩论。
基本上到中午就可转完塔尔寺。13：30从塔尔寺出发，上高速到互助县民俗村，品尝农家饭，观看当地民俗风情表演，最有意思的是模拟当地人婚礼、喝青稞酒。下午18：00左右回到西宁，晚上在西宁有名的“大十字”街附近吃小吃。
总结：总体可以说是放松调整。晚上早点休息，为第三天去日月山、青海湖做好准备。
5月3日
幽静的青海湖 美丽的鸟岛
■行程：西宁-日月山-青海湖-鸟岛-西宁，全程约400公里
5月3日，早上7点出发，走西宁城北的西倒高速，一个半小时后就到达日月山。这是当年文成公主进藏西去的标志性地点。当年为文成公主立的石碑，早就被风化成无字碑了，但文成公主为唐朝以及当时的藏文化所做的贡献，至今都被传颂着。
9点30分离开日月山，11点到达环青海湖，进入环湖公路，沿途景色很不错。这条路每年都会举办世界级的自行车赛，路况非常不错。路上会见到很多骑自行车环湖的游人，还有很多的牦牛。在这里开车一定要小心，因为这些牦牛会突然蹿上公路，你只能等它们过去再继续前进。
到青海湖可乘坐电瓶车进入港口，环湖游艇的票价为40元。这个中国境内第一大内陆咸水湖，面积有4500平方公里。据说这里盛产的一种湟鱼极其鲜美，当然价格也不菲，但为了保护生态，我们也没有动尝鲜的念头。12：30游湖结束，用午餐，14：00前往青海湖西北部的鸟岛。
15：10到达青海湖鸟岛，风景很不错！这是游玩的重要景点。但现在那里的鸟已经不太多了，鸟岛是鸟儿的乐园和天堂，也是青藏高原的一大奇观。近年来，这幽静美丽的鸟岛风光、奇特的水禽生活，吸引了无数游人前来观光。在鸟岛的南部是自然保护区，设有鸟岛管理站。鸟岛不足一平方公里的面积，在每年4月-7月中旬集中了十几万只不同种类的候鸟在此生息繁衍。我们在鸟岛大约游玩两三个小时，回到西宁是晚上21：00。
总结：看到这里的景色，你不由得赞叹天地的开阔，值得一游。
5月4日
告别西宁返回西安
■行程：西宁-兰州（中餐）-天水-西安，结束旅程
4日早上8点，我们离开西宁，踏上返程。在甘肃定西隧道口处有摄像机，注意不要超速。12点进入310国道的天水到宝鸡段，甘肃省内的那段路况真差！进入陕西后，路况明显好转，快到宝鸡时，还遇到有一段在修路，16：30到宝鸡。上西宝高速，19：10回到西安。
总结：这次四天自驾游整体来说，行程很紧，对所有车主的驾驶技术都是一次考验和提高，是一次难得的驾乘体验。
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