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世博外围配套工程4月中旬全面收官还路于民

(信息发布：重庆美亚国际旅行社游客/发表人：糖粒籽)

世博网3月23日消息：这两天，“世博专线”轨交13号线正在进行最后的区间隧道运营调试；世博会唯一专用隧道的西藏南路越江隧道已准备就绪；38条园区周边配套道路、32个直接服务于世博的交通枢纽建设进入尾声；水、电、煤等服务行业厉兵秣马，做好对接世博园的各项措施。

来自市建设交通委的最新消息，包括世博外围配套道路建设、专用道和专用车道设置、停车场建设、世博道口安检站建设、管控区及周边交通组织、世博指路系统设置、道路交通安全设施完善等63项工作，已完成46项，到4月中旬将全面收官。

今年掘路项目压缩一半

为迎接世博会的召开，上海在世博会园区周边规划建设了38个配套道路项目，包括上中路、西藏南路、打浦路隧道复线、龙耀路等越江设施，也包括西藏路二三期、瑞金南路、制造局路、宛平南路、东安路、杨高南路、东方路、成山路等道路新建和拓宽。这些工程建成后，园区周边的路网容量将增加30％。

世博会客流规模巨大，仅靠造路来确保人流疏散，既不可行也不科学。上海世博会鼓励游客使用公共交通，争取90％以上的参观者通过轨道交通、地面公交及团体客车等集约交通方式入园，园区的配套路网建设，也处处体现“公交优先”的理念。

比如，中心城区设置了104公里公交专用道，并在上南路、西藏南路设置可变车道，提高道路通行效率。再比如，中心城区内新增了62条单行道，其中园区周边新增31条，改善道路微循环，以缓解管控区设置对园区周边路网的影响。

各地来的驾车族参观世博，可采用“停车＋换乘公交”即“P＋R”方式。目前，世博园区周边的8个临时停车场已加紧建设；8个世博“P＋R”停车场中，松江大学城停车场已率先建成；21个世博园区周边停车场均已开工建设，计划3月底完成。

随着大量道路建设陆续完工并“还路于民”，上海的道路通行状况有望大为改善。据悉，今年上海掘路项目将比去年压缩一半以上，世博期间园区周边25平方公里范围内禁止一切掘路项目施工。

轨交承揽半数世博客流

世博会召开时，上海将用一个拥有11条运营线路、通车里程达到420公里的轨交运输网络，承接约50％的世博客流，高峰期间每小时可满足10万游客坐轨交抵达园区。

为了保证最大限度发挥轨交的快捷优势，有关部门正在制订严密的运营保障方案。目前，包括轨交涉博车站客流组织、大客流保障、轨交路网内各线运营组织、突发情况疏散、轨交路网服务标准制定、世博园区轨交组织指挥等具体方案已成形，同时在研究客流信息发布计划，并将于开园前公布。

就近搭乘世博公交专线，也是进入园区不错的选择。据了解，42条世博公交专线站点已全部落实，计划于3月底前完成站点设置。450辆世博公交专线车辆目前已到位，其余560辆将在4月20日前下线。上海世博会提倡公交优先和集约化出行，不鼓励游客使用出租车抵达园区。但为满足管控区居民、企业以及世博参展人员的用车需求，将组建4000辆世博专属出租车队，实行统一调度，首批车辆已于3月6日下线，4月15日前车辆全部到位，确保投入试运营。

公共服务行业随时响应

3月5日，浦东临江水厂60万吨深度处理项目竣工，并正式向世博浦东园区通水。这意味着，整个世博园区内的自来水，将全部是经过深度处理的“好水”。

为确保世博园区喝上常清的“好水”，上海供水行业一份详细的保障方案，确保世博园区内外的供水水质和水压。供水企业还将成立巡检组，定车、定时、定点、定路线巡视，一旦发现问题，在最短的时间内采取应急措施。由近千名精兵强将组成的世博水务应急抢险突击队和万余名世博水务志愿者也做好了准备，以确保世博期间防汛安全、供水安全。

华东电网公司则提出，举华东全网之力做好世博保电服务，建立与各省市公司的协同联动机制，统筹协调全网世博保电资源；上海燃气集团设立了世博燃气专席、燃气世博保障中心、驻园保障小组，并建立起了统一的世博燃气应急保障网，确保应急情况下的快速响应和处置。

据了解，世博会运行期间，上海将通过建立城市运行体征指标监控体系，对市容环卫、绿化景观、市政设施、房地物业、水、电、煤、环保、防汛、防台、气象等公共服务和行业管理的运行状况，按照标准、预警、应急三级通报，加强动态监控，及时预警应急，实现城市管理“整洁、有序、美观、平稳”的目标。