世博网4月11日消息：4月10日，上海世博局副局长黄健之在对全国知名网站记者介绍世博园区规划时表示，上海世博会举行期间，平时的日均客流预计在40万人次，高峰时为60万人次，极端高峰将达到80万人次，应付这些客流以及因此而带来的排队难等问题，的确需要一个非常严密、科学的交通组织。
黄健之表示，要解决排队难问题，除了要在事前做好各项活动的通告，做到信息的传播无障碍外，世博局还吸取了历届世博会的经验，提出了围合式的排队环境规划，即在中央设置简易舞台，各个国家的展馆都以舞台为中心分布周边，排队区也以蛇形状围绕舞台。
舞台可以交由周边开展馆的各个国家来使用，这样，人们在排队的同时也能欣赏到各国不同风情的精彩演出，有效的缓解了排队等候时的焦躁情绪。
对于如何缓解大量人流给交通等方面带来的压力，黄健之表示，未来将会在浦东和浦西两个园区间建地铁13号区间线，用公共交通来解决两岸人员的流动。
“我们还将开辟六个轮渡码头，来接驳两岸的人员，还有正在建设的西藏路隧道，将成为办博期间的公共交通专用道。机场、铁路、港口、轨道交通、水上交通的升级扩建，将构成一整套交通运输网，有效的分流人流。”
上海世博会事务协调局局长洪浩9日也表示，可以通过多种票制进行售票，以使客流均匀分布。同时在一些展馆的展出和大型活动的安排上，把时间错开，也可以平衡客流，三是在场地之内搞一些游乐场所和娱乐设施，供参观的人在里面开展一些娱乐活动。
此外，在世博园区内建大型高架人行遮阴步道，把人流和车流分离，既保证人流的安排，也同时有利于参观者。
文章来源：上海世博会官网
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