在两个月内经历了8趟火车后，感觉甚是疲惫，但是好歹我也领略了杭州的秀美，但杭州的冬天则显得有些萧瑟。深圳在冬天这个季节很温暖，充满着时尚气息，这份时尚在冬日里更添一份女人的妩媚和优雅。
京九线:
她是连接北京与深圳九龙的大动脉，可是对于大多数人来说，它沿途上都是名不见经传的“小城市”。这次我是第一次亲身体验京九线，这条对老区人民有着特别意义的铁路。
京九线从北京起至香港九龙，其中最重要的一趟列车是北京西至深圳，行程全长2400多公里。从南昌起至深圳为1000公里左右，江西境内的主要停靠站是：九江（庐山），南昌，吉安，赣州。
几乎从吉安开始，铁路就开始在山岭中穿行，经历数不尽的隧道，桥梁，沟壑。从江西进入广东境内仍然是山区，地势起起伏伏。所以火车时而是在山顶，可以俯瞰山脚下村落，时而又在山脚，仰望山顶上蓝天。
山区缺少肥沃的田地，农民的生活很艰苦。沿途上，只能偶尔能看见村庄里有一些楼房，大多是简单的平房。听说为了照顾老区人民，京九线在兴国红军县多走了一段。要致富，先修路。有了这条路，或者有了更多的路，祝愿老区人民的日子越过越好。
广东省内主要停靠站是：龙南，惠州，东莞，深圳。东莞是中国重要的电子器材生产地，大大小小的厂区遍布在东莞的土地上。芭蕉树，厂区白色围墙是我所认为的东莞的标志。一个小时之后，火车进入一个高楼林立，车道宽阔的地方，那便是深圳到了。
深圳世界之窗
世界之窗----顾名思义，当然就是世界上所有有名的文物、建筑物融为一体啦！
门口有一个用蓝色琉璃瓦做的金字塔，上面有毛泽东的题字，还有世界上各种著名的雕塑。有澳大利亚的悉尼歌剧院、法国的埃菲尔铁塔、日本富士山、埃及金字塔、莫高窟壁画等景物。
最有名的要数法国埃菲尔铁塔了。
这里的铁塔是按原塔的1：3建成的，并在把铁塔装成上了很多彩灯，到了晚上就成了一颗巨大的圣诞树。坐上电梯到铁塔的塔顶可以望到一峡相隔的香港和南边的蛇口区，还能把整个世界之窗尽收眼底。看着这大千世界，才知道自己有多渺小！
深圳明斯克航空母舰－小梅沙
来到深圳第一个切身感受，是这里的天气和温度。20多度的气温，户外阳光明媚，使人不得不脱去冬衣，换上夏装。深圳对低温很敏感，气温达到8度左右时，城市将发布低温黄色警报，警告市民注意保暖。
深圳是个由南至北的长条形城市。明斯克航空母舰和大小梅沙两个景点在深圳的东部。附近的景点还有如中英街（街北头属中国内地，南头属香港）等。明斯克航母原属俄罗斯，70年代开始服役，退役后，被去除武器和高精尖电子设备，在深圳改造成旅游景点“明斯克航母世界”。
去的途中我们经过深圳的市中心，能遥望到罗湖口岸。就在前几天，有数十万人从这个地方经过，从香港来到内地，过年回家团聚或是来旅游。在车上可以看到深圳河就在旁边，河这边飘的是五星红旗，另一边飘的是紫荆花旗。道路很宽阔，左边是山岭丘陵，右边是碧蓝大海。我们正嗅着大自然的绿色气息，司机特意调了一盘BANDARI在车里播放，悠扬自然的音乐配着美景，陶醉。
当深圳河到头的时候就是大海。这一天是我第一次亲眼看到海。在小梅沙我打着赤脚在海边沙滩上行走。海浪层层波浪，向我袭来，感觉so cool。蓝天下，海鸥在远处小岛滑翔，海风轻轻吹来，心情会随着这海清澈。大海有包容一切的能力，对着大海深呼吸，会让你忘却烦恼。对于我来说，她有一种能融化一切的“蓝”，与天在无限远中连系，自由。
光脚漫步在沙滩上，傻子磨着脚软软的、痒痒的，如同轻柔的按摩，精神为之一振。一个浪打来，海水淹没了我的脚脖又退去，如同顽皮的孩子跟我嬉戏。又一个大浪过来，海水溅到了我的嘴里，咸咸的，遥想“或许这是渔民流的汗水！放眼望去，海水蔚蓝，一望无际，像是大海怀里抱着蓝天！
人们都说蓝色是代表忧郁，可我觉得大海的蓝能消除心中的抑郁，看着广阔的大海，看着大海的包容，心胸也不由自主地宽广许多。
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