随着“世界天子”、“凯珍号”等游轮频频下水,再加上明年交旅集团的十艘游轮,长江上的豪华游轮越来越多。按照交旅集团的说法,长江富集旅游资源,应该打造成世界最豪华的内河旅游观光航线,赶超埃及的尼罗河。
长江三峡游轮营运以来的20多年里,市场风云变幻。上个世纪90年代前期和中期,经营曾十分火爆。1997年后,市场跌入低谷,不少游轮停航,游轮公司关门或易主。2002年,受长江第二次截流的影响,三峡游客量创历史新纪录。高峰过后以及2003年发生非典,影响持续至今,虽然这两年三峡旅游逐年恢复,但游轮业仍举步维艰。
在此情况下,普通游轮不叫座,豪华游轮却一枝独秀。新世纪系列的豪华游轮去美国提前售票,结果有关线路的票被提前一年卖完。这凸现了一个趋势:外国游客越来越看重豪华旅游,近几年豪华游轮的游客量成倍增长。
按照重庆市政府的太阳工程计划,要在2012年年底前实现建设10个旅游商品生产经营企业、20艘五星级豪华游轮等,这也是为了将长江三峡打造成最豪华的内河观光区。
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