编者按：狭窄的江面，漂着一艘游船，江的两边都是高耸的山峰，时不时的会有货船从游船边开过，黄黄的江面上满是枯枝残叶，黄色的泥沙还带着白色的垃圾在那打着旋。两岸的山峰高耸入云霄，白色的岩石上点缀些绿色的岩松，感觉就是一幅国画——2004年的长江三峡。历时6年的今天，我将再次登上三峡的游船，再次去重温，这美丽的画卷。
在有小香港之称的山城夜景伴我登上了游轮，跟一群同样怀有一翻热情的团友们兴致勃勃的开始了我们的长江三峡五日游的行程。开出主城后，江上变得黑黑的，只有2边的航标灯孤零零的亮着。游轮安静的一路下行，虽然激动的心情并不能如江面一样的平缓，我还是强迫自己睡觉，因为我知道，明天有很多很多的美丽的景色等着我。
一大早，浩瀚的长江召唤大家起床。几乎所有的人都没等到广播叫早，就自己跑出了船舱--宽阔的江面烟波浩渺，雾气蒸腾，远远看去，就像是一锅温热的水，冒着青烟。在天色还没亮起来的时候，我们一群人迫不及待的冲下了船，趸船的跳板上还集着冰，但是也丝毫没有影响我们的速度。
丰都五云楼
码头变了，在名山的后面，离名山还有远远的距离。可以选择步行跟乘坐电瓶车，大概也就20来分钟的路程吧。到了名山新大门，因为丰都鬼城的历时太久了，我们到的时候，名山很多景点都在维修。
名山原名"平都山"，因北宋苏轼题诗"平都天下古名山"更名。相传汉代有阴长生、王方平两人曾先后在平都山修道成仙，白日飞升。道家就把这里列为道都的"洞天福地"之一。至唐代，有人误将"阴"、"王"两姓联缀为"阴王"，于是名山就逐步被传说附会为"阴王"（阴间之王）所居之地，即演变成"阴曹地府"的鬼都了。
并随之陆续建起了许多与"阴曹地府"相关的寺庙殿宇。有哼哈祠、报恩殿、奈河桥、玉皇殿、百子殿、无常殿、大雄宝殿、鬼门关、黄泉路、望乡台、天子殿、二仙楼、城隍殿、九蟒殿等30多座。
丰都鬼城有特色小吃---麻辣鸡块，麻辣鸡块来自鬼城丰都，因此叫做鬼城麻辣鸡块，也唤做白砍鸡，是一道家喻户晓的家常菜，做法非常简单。丰都的麻辣鸡块煮熟却不煮烂，肉质硬硬的却能轻易地用牙撕碎，极易入口。菜色红亮鲜艳，味厚香浓，是佐酒下饭的菜肴。熟鸡28元/斤。以前每次来丰都，必带一只回去。当然，这次也不例外。
赏完美景，购了美食，乐颠颠的，回到了船上。太阳已经出来了。江上的薄雾已经散去，快到中午了，下一站--江上明珠石宝寨。石宝寨，是国家级文物保护单位，国家4A级旅游景区。
石宝寨位于重庆忠县境内长江北岸边，距忠县城45千米。此处临江有一俯高十多丈，陡壁孤峰拔起的巨石，相传为女娲补天所遗的一尊五彩石，故称"石宝"。此石形如玉印，又名"玉印山"。明末谭宏起义，据此为寨，"石宝寨"名由此而来。
石宝寨
大概3点，广播让大家看船左边，"盆景"。确实是一幅盆景。跟以前不一样了，因为三峡工程的蓄水，水位上升到175，石宝寨原本是会被淹没的，但是为了保护这一美丽的风景。投资八千余万元人民币的石宝寨保护工程--石宝寨围堰。工程完工后，石宝寨成为世界上最大的"盆景"和江中"小蓬莱"。
整装下船，过了趸船，江边还有当地居民在用江水洗衣服，经过几年的整治，长江的水已经很清澈了。码头沿岸都有小贩在卖一些本地特产，沿途的建设也很具有当地特色。过了专为石宝寨修建的题有"江上明珠"的一座拉索桥，石宝寨的塔楼就印现在我们面前了，塔楼倚玉印山修建，依山耸势。
整个建筑由寨门、寨身、阁楼组成，共12层，全系木质结构。原建9层，寨顶有古刹天子殿，临岩筑墙、殿宇巍峨、蔚为奇观，还有文物陈列室、鸭子洞和流米洞等。 隐含"九重天"之意。顶上3层为1956年修补建筑时所建，石宝寨也是中国目前仅存的几座木结构建筑之一，也被称"世界八大奇异建筑"。
回到船舱，看着白天照下的景色，不禁感叹，132水位线的时候，去到石宝寨，还需要看水位，如果水位太低，游船还不能靠过去，它在我记忆里，去的时候还需要攀爬一排不小的阶梯；而丰都鬼城，记忆中的老县城已经都去了水下，现在我们只能看到江对面的新县城。以前家家户户都是用的材灶，而今的他们，都用上了煤炉灶，每家都是2层小洋楼。收起回忆，早些休息，明天还有更多的新奇迎接我。
也许昨天的行程走路太多，直到广播通知进了巫峡，我才翻身起来。总算进了三峡了，它西起重庆奉节县的白帝城，东至湖北宜昌市的南津关，由瞿塘峡、巫峡、西陵峡组成，全长191公里。
因为我们船到瞿塘峡已经是半夜，瞿塘峡的美景只有等到回程再看了；巫峡自巫山县城大宁河起，至巴东县官渡口止，全长46公里，有大峡之称。巫峡绮丽幽深，以俊秀着称天下。 "放舟下巫峡，心在十二峰。"十二峰（即江北岸的登龙、圣泉、朝云、神女、松恋、集仙六峰，南岸的飞凤、翠屏、聚鹤、净坛、起云、上升六峰）。
十二峰中以神女峰最着名，峰上有一挺秀的石柱，犹如亭亭玉立的少女。她每天最早迎来朝霞，又最后送走晚霞，故又称"望霞峰"。 巫山还是一如既往的秀丽，水位提高后，神女不再是那么的神秘了，已经能很清楚的看出她的外形，白色的山上，影着绿色的岩松，在一些角落还有一簇簇的红叶。
西陵峡
船过了巫山，就来到以前以险着称的西陵峡，西陵峡西起香溪口，东至南津关，历史上以其航道曲折、怪石林立、滩多水急、行舟惊险而闻名。在新中国成立后，经过对川江航道的多年治理和葛洲坝水利工程建成后，水势已趋于平缓。香溪，在长江浑浊的水面上，香溪作为一条小的支流，水清澈见底，在江面上清晰的画出一条分界线。
而今，长江的江水跟香溪一样清澈了，以前的小溪流变成了小河，我们也需要靠一块牌子来辨认香溪的所在了。当然，西陵峡的险，在这会也是体现不出来了。滩多水急也成为了历史。现在西陵峡最大的看点就是三峡大坝。
登岸，上车，一位美丽的湖北姑娘为我们详细的讲解了三峡大坝的总概括：世界第一大的水电工程，位于西陵峡中段的湖北省宜昌市境内的三斗坪，距下游葛洲坝水利枢纽工程38公里。三峡大坝工程包括主体建筑物工程及导流工程两部分，工程总投资为954.6亿元人民币。于1994年12月14日正式动工修建，2006年5月20日全线建成。
2010年7月19日，三峡大坝将迎来一次峰值在65000立方米/秒左右的洪水。堪比1998年长江三峡河段的最高峰值，这也将是三峡水库建成以来所面临的规模最大的一次洪水挑战。
三峡大坝
我们的线路为游客换乘中心-坛子岭观景点---185观景点---截流纪念园。游客换乘中心其实就是一个安检口，每个要进大坝的游客的必须要经过这个安检口，然后再登上我们来时乘坐的旅游大巴车，正式进入景区。
坛子岭观景点，是整个三峡大坝的最高点，是最佳观景点。因为它修建得像一个坛子，所以被称为坛子岭。在这，可以俯瞰整个三峡大坝，还能看到船过五级船闸的景象。
过了西陵长江大桥就来到了截流园，大桥于1996年8月10日建成通车，是连接两岸工地的主要通道。大桥全长1118.66米，单跨900米，桥面为四车道，两侧各设宽1.5米的人行道，桥面净宽18米，桥梁样式属于第四代桥梁--悬索桥，它的特点是没有桥墩，桥身承重由两根钢缆与桥两端的两个塔柱承担，桥身可载重290吨。
桥上的两根主悬钢索直径57厘米，每根造价1亿元人民币，每一根钢缆由10010根英国进口的镀锌钢丝所组成。桥两端白色主塔塔顶高程187.5米，仅比三峡大坝高出2.5米。
这座桥的颜色是橘红色，其桥身颜色定为橘红色的原因是：一、橘红色鲜艳醒目，有利于导航。二、橘红色代表了富贵吉祥。三、宜昌市是全国有名的柑橘之乡。
进了截流园，才看到，伟大的三峡工程耗费了多大的人力物力，它所用的挖掘机，仅轮子就比一人高；还有100多个截流时余下的四面体；"截流再现"放映厅，再一次的把我拉到了那个热火朝天的建设场面，仿佛我也经历了那个惊心动魄的场面。回到船上，心仍然处于刚才那幕澎湃的时刻，夜色伴着游轮开始了返程。
一觉醒来，船停在了巫山县码头，以前的老县城已经在水底了，巫山的新县城是依山而建的，我们花了2块钱车费上了巫山县城的山顶，去寻找以前熟悉的酸抄手。
巫山新县城远比老县城显得繁华，热闹。街头很多卖玉米，茶叶蛋的，一路吃下去，还是留了点肚子回味了酸抄手。街上卖的小菜，都是整理得很整齐，洗得很干净，感觉是带回家就可以下锅了，看着都有食欲。
瞿塘峡
游船拉着我们继续返航，大约1个小时后，进了瞿塘峡，西起奉节县白帝山，东迄巫山县大溪镇，长8公里，是三峡中最短的但又是最雄伟险峻的一个峡。水逆流而上，期待已久的夔门马上就要展现在我的眼前：南名"白盐山"、北曰"赤甲山"；"白盐赤甲天下雄，拔地突兀摩苍穹。
"赤甲山因含有氧化铁的水溶液粘附在风化的岩层表面，此山土石呈红色，如人袒背，故名赤甲山。白盐山系因粘附在岩石上的水溶液，主要是含钙质，色似白盐得名。在灿烂得阳光下，赤甲山略显红色，白盐山呈灰白色，隔江相望，一个红装，一个素裹，可谓奇景。
在白盐山，有许多的有名的石刻，他们的原址都是已经被淹没了的，现在看到的石刻都是在原址基础上往上移，现在能清晰地看见的有两个，一个是由孙元良将军写的"夔门天下雄，舰机轻轻过"，写出了瞿塘峡特色所在；另一个是着名的爱国将领冯玉祥将军所写的"踏出夔巫，打走倭寇"，以激励由此出川抗日的将士。
夔门
在船的左边，露出了一个宽谷，这便是出了瞿塘峡，而这时候，显现出了夔门，虽然没有以前的雄，但也不失当年的姿势。在清澈的江面上，倒影出它高大的形象。
翻看这些天来照的照片，它几乎不能与我以前的印象叠合起来，现在的三峡，秀美，翠色。感觉，她时尚了、年轻了。船行至万州港，这个年轻的长江上新崛起的时尚城市，我们就从这登岸，乘大巴车回重庆。
再见了，美丽的三峡，再见了，我永远的记忆。
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