大连开往旅顺的6331次列车是我所见过世界上最空的列车，当然这世界上还是有点靠想象，因为没出过国嘛，在国内绝对是头一份的了。售票的时候就直接没有座位号，还心惊胆颤了一番，为那可能到来的无立锥之地的景象而头大，哪知检票的时候就发现根本不用排队！然后上车，随便哪个车厢任挑任捡，而一节车厢里不到十个人！渐渐地到了一些小站才陆续有人上，但也无论如何没法将座位坐满，所有上来的人都互相打招呼——是认识的！
在中间点的一个什么小站停下之后，所有的人又都起身下车了，跟过去一看——大连叉车有限责任公司！难怪一天一对开，下行6：55，上行15：35，为的就是接他们上下班！这公司真牛，有一班自己的火车，跟芭蕉沟的矿区差不多了呢，和同时上车结识的一对哈尔滨老人窃窃私语，这家一定是纳税大户，支柱企业。
我们的车厢只剩下5个人，有几节一定是全空的。哈尔滨的二位是到旅顺来看他们养老的别墅的，说旅顺是个好地方，老太太特兴奋，因为她出发前一条价值2K多元的白金项链失而复得了，是从垃圾袋里翻出来的，可喜可贺，所有的东西要都能失而复得就好了，虽然听她说项链是儿媳送的，她戴了会过敏，那一定不是真的。忍住不说怀疑，让她的快乐持续不是很好？
从大连叉车有限责任公司开始，路边就出现了一丛丛的梨子林，黄灿灿的梨头在枝头密密麻麻，同车的还有几个是带了水果到旅顺卖的果农呢，3元一斤，好像并不便宜哦？但一定新鲜，等回来想买就已经没有了。
旅顺火车站到了，大连市第一批文物保护单位，铜牌上清楚铸写着“建于1900年”，107年啦！它墨绿与明黄的身体小巧玲珑地，铁路没有围墙，人完全可以随意从路上直接进到车站里，下车的5分钟内有工作人员提醒不要靠近铁轨，之后就任由我们在那里大摇大摆地瞎转悠了。
候车室顶上方底圆拱的塔尖还是很象个玩具，它后面就是那个著名的炮弹+毛笔+安全套状的塔，两个塔记录着旅顺口作为历代兵家必争之地被侵占的历史，好在无论沙俄还是小日本都滚蛋去球了。
火车站面前就是旅顺港，目送一艘大军舰缓缓驶离，真差点冲动去敬个军礼。阳光很强烈，温度也挺高，但没有闷热的感觉，远远地望见友谊碑闪闪的金星，觉得好像某个电影的开场，万丈光芒会一波一波地发散开来。
真美呀！雪白的塔身，上部三分之一处是金色的浮雕，塔尖则是纯金色，层层递进，在绿树红花中，在蓝天白云下，别提多庄严，别提多华丽。塔身内有四面用俄中文字刻着的铭牌，其中一块说：“一九四五年八月至九月，英勇的苏联武装力量粉碎了日本帝国主义的精锐部队——关东军，并在中国武装部队配合下从日本侵略者手中解放了中国东北”。也就是说这还是外来者炫耀其武力的产物，但这个显然善意多了，当年东北的解放也的确全靠他们。
在汽车站附近还意外发现了原为日本关东法院的旅顺口区人民医院，是没见过顶上飘国旗的医院呢，有日本人来参观，不知作何感想？看上去木无表情的，也许都年纪大了。
旅顺汽车站很夸张，装修没几年，前面还有气派的石狮子，弧形的楼梯通到二楼，因为它是依山而建的，但却封闭着，迫使人从一楼大厅过，而大厅租给了一卖义务小商品的2元超市。在货架中绕行上到车站大厅，高达拱形的钢架顶棚气势不凡，是为我们经历的最怪异的车站。
旅顺至陈家村的车一天有5班，保证半天能来回。票价3元，在山路上一路扬尘颇为潇洒，坐到终点的人不多，因为看分界线的大多是自驾车的。门票20元，是将古灯塔下部圈起来，又搭了个有几种鸟鸣叫拉屎的百鸟园，算是对得起这些钱了。急急地跑去——啊！运气不好，分界并不清楚，一起买票进门的一家四口中的爸爸说他前年来看可清晰了，一黄一蓝一半一半的，都是因为阳光实在太强烈，而且温差高有水汽，就像我们看乐山大佛一样。更可怜的是小R终于彻底崩溃，原本就混起来的水面在他眼里是白茫茫一片！哭啊！神哪！鹅好后悔呀！连手机都没带。
灯塔山下是陈家村古老的港湾，蓝色白边的渔船齐齐排在月牙形沙滩上让我想念我们的小岛，趁等车的功夫在礁石上爬了爬，雀斑暴增，感慨万千。
旅顺，为什么大伙儿都习惯叫旅顺口呢？因为辽代的时候叫狮子口？还是这样顺口？走过它美丽的海岸线，绿树碧草间隔着雕塑，突然有些明白为什么那两位哈尔滨老人说它是个好地方。
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