１、道路：北京至拉萨（１０９道）、拉萨到日喀则、到山南泽当，基本上是油路，道路状况还可以，有时要过河，水虽不深，但水流急，河底多为烂石头，有一定的难度并无生命危险，鼓起勇气任何摩托或汽车都能通过。去年１０９在大范围修路，难度较大，西宁－－－格尔木 ３００km 全面翻修，羊八井－－－拉萨 ９０km 要过３０多道无桥的河，据说今年大都已修好，使去拉萨更容易。此外而其他的路根本就不能叫路了，比如翻嘉错拉山、去那木错、去珠峰等等，每天很难说能走多少。嘉错拉多km，有时要走２—３天，越是车少的路，堵起车来更要命，要有充分思想准备。在定日的饭馆里就能遇到因为车堵在加错拉两面三刀天都没有吃过饭的司机们。像去那木错、珠峰、羊卓拥错这些路段坡陡弯急，险情也多，时常见到摔到山下的汽车，这些废汽车作为一种特殊警示牌，提醒司机切不可大意。摩托车在这类路段上主要应注意雨天防滑，尤其在下坡是，开快车是极为危险的。
２、气候：５－－－９月适合开摩托去，天气不能只看拉萨的预报，走出１００公里可能变了两个季节，中午穿衬衫，早晚、尤其一下雨雪（夏天也下雪），穿羽绒服还哆嗦的打牙，一定带够衣服。雨水多，衣服不易干，牛仔裤有时两天不干，罩一条尼龙绸裤子很有用，过水湿了一抖搂就干。带雨衣除了防雨，还可防风御寒，尤其在下冰雹时。高原紫外线极强，不管晴天阴天，都要防护，全盔，墨镜、护手必须务。
３、随身行李如何带？是个大问题。邮差自行车两侧的支架很好，可惜买不到，得自已做。带行李还有个矛盾；行李位置高了重心高不稳，低了过河时要泡水，这点比不了汽车，要多加思考。再精简，也要有３０kg （不带摄影器材能少些）。还要注意要绑牢、防盗，长途颠簸一不小心就要出差错（出过多次）。
４、消费：住宿看个人条件，１０９ 道 青海以后经过的地方，最低 ２０，山西、陕西、宁夏、甘肃，最低 １０。进藏后一般 ２０—３０。和以前不同，住兵站也不便宜，服务还不行，只是自我感觉安全而已。吃饭若不讲究，很省钱，只有个别地方如珠峰的绒布寺极贵，随身带的食品也只能紧急时备用，因为带不多少。进藏路上一碗炒面片、牛肉面一般３－－－５元，我觉得不错了，可以在有热水的地方冲杯奶粉补充点营养。汽油较内地稍贵，除了拉萨有 ９０ 油，其他只有 ７０ 的，压缩比超过 ５－－－６的发动机因为搞爆震差肯定不好用，还特别毁车，（只有低转速，大扭矩的发动机还好点）。另有其他的事，每天总的花费完全能控制在５０多元。沿途大多四川饭馆，菜辣，吃不了辣的要提前打招呼。
５、高山反映问题常困扰进藏者：我认为因人而异，只要充分准备都能克服。有条件带化学制氧器必要，带上１０套药（约有２kg），可缩短适应时间，以防不测。但预防感冒更重要，一旦感冒容易转肺气肿、肺气肿，可要死人的，决非耸闻。这次定日一个日本女旅游者，才２８岁，抢救不及而死了，令人震惊。有时身体强壮的也照样。依我看，时间允许最好在进入高海拔前选 ３５００km 左右高度的地方适应两天（比如在到昆仑山口前），不要一下子就到太高的海拔。一般，白天都没事，反应多在夜间开始，一两天无大事，就可继续前进。对付高山反映的药物如红景天，进入高原前我吃过，每１００粒／２３元，没感觉，吃不准管不管用。那种氧气枕头我建议别买，气灌少了解决不了多少问题，灌足了一上高原准放炮.
６、要带的东西：防寒最好是羽绒服，轻而体积小。毛衣或羊绒毛衣不可少。那些炒的火热的防寒内衣也需要。有点防雨能力的运动服或夹克罩衣必须带，因为好洗。雨衣雨鞋，给车子罩上防雨的尼龙绸要带块。塑料袋，大大小小不能少带，防水用有时能管大事。常用药，茶，提神的饮料。碗、筷、稍大点的刀子常用。手电筒，备用电池，墨镜，地图笔记本，透明胶纸带，小夹子，不可不带。证明身份的证件，介绍信，有可能，走前开好边防通行证会少些麻烦。防潮睡垫是必需品，每天吃过午饭，为防止下午开车犯困，可在路边铺上眯一会。带照相器材封好装在大包中，湿了也无妨。
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