国内"死亡公路"TOP10（下）

国内"死亡公路"TOP10（下）

6.滇缅公路晴隆二十四道拐

"霪锁孤城天未开，夜风轻松月光来。雄关一怒山岚走，曲舞银蛇下地埃。"这首诗正是对抗日战争时期滇缅公路鸦关的真实写照，在这条路上镌刻着一段中国人民不屈不挠的抗战史。而征服这条公路的标志性路段--晴隆二十四道拐，也成了很多如今很多自驾游爱好者挑战自己的必修课。

晴隆二十四道拐全长3.7公里，垂直落差将近300米，对车的动力、操控和车手水平都提出了很高的要求。

7.四川213国道都江堰至汶川映秀公路

汽车一驶入国道213线，路边"交通管理特控区"的醒目标志就在提醒："严禁超载、超速、违章超车，限速每小时40公里！"公路很窄，只有两根车道，而且都是山路，一边是陡峭的山，一边是滚滚的岷江。

由于该路段是进阿坝州的必经之路，车流量很大，且大卡车、大货车居多，体积庞大的货车在公路上急驶，每次超车都显得紧张而危险。而且只要一辆汽车稍微出点什么事，就很容易引起堵车。

都江堰至映秀共33公里，但因为所有进阿坝州的车都要经过这段路，因此车流量很大，每天高达1万多辆，久而久之，这里形成了一个交通瓶颈，压力十分大。该路段车多、弯道多，道路两旁缺乏必要的防护栏等安全设施，让人开起来不放心。

8.鸡图公路

省道鸡图公路是黑龙江省东南部地区通往吉林交通要道，也是黑龙江省陆海联运国际贸易运输大通道的组成部分。鸡图公路43.5公里处，被司机称作"死亡地带".

从40.5公里至43.5公里是连续下坡，急弯、多弯、了望视线差，尤其是43.5公里路段的回头曲线向左回弯达到90多度。夜间行至此段时，驶过一段急弯、陡坡后到达33公里处，眼前是一条平缓笔直的公路，路上没有任何交通标志，前方灯火通明，会误以为前方就是梨树区便加速行驶，但到44.5公里处是一个急转弯，此时刹车、转向已来不及，随之造成翻车事故。

2010年9月鸡图公路大修完成，道路标志也有所改善。

9.罗汉洞坡

国道312线（陕西宝鸡至甘肃天水）罗汉洞坡改扩建工程于1998年9月动工，自2000年10月建成通车到2003年年底，短短的15个月的时间里，就在罗汉洞坡路段上，发生交通事故147起，死亡32人，受伤198人，直接经济损失达236万元。2002年被公安部命名为道路交通事故治理和预防的"黑点".短短一段坡路据统计资料显示，发生肇事的起数之多实为全国道路罕见。这便是"触目惊心的国道'黑洞'"起名的由来。

10.天门山九曲十八弯

通天大道扶摇直上，因通往有着通天门户之称的天门洞而得名。大道全长10.77公里，路宽6米，海拔从200米急剧提升到1300米，一侧绝壁千仞，一侧空谷幽深，180度急弯此消彼长，全路段共有99道急弯，更有着"天路"的美称，堪称"天下第一公路奇观".

通天大道修建历时八年，是人类建筑史的一个奇迹，中国书法家协会名誉主席沈鹏先生走过通天大道后欣然为其题字"曲道通天",字体遒劲挺拔，与通天大道的奇绝天下相融为一体。曾有国际友人赞叹：这是一个与长城一样伟大的奇迹，这是一条只有中国人才能完成的路。2008年，著名影星孙红雷和香港著名特技大师罗礼贤曾驾车挑战通天大道，由此引发了自驾热潮，通天大道成为了众多自驾车友想要挑战的终极"天路"。

相关链接

国内"死亡公路"TOP10（上）